【徹底比較】シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、どっちが買い？共通点と違いを比較！

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、どちらも人気のDCリール。

しかし、購入のときに共通している部分と違っている部分で迷われる人も少なくないハズ…。

そこで今回は、徹底比較！と題して、「21スコーピオンDCとSLX DC、共通点と違うところ」を比較していきます。

 

 

シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」の特徴・スペックのおさらい

この項目では、シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」両機の特徴や、スペックをおさらいしていきます。

両機の特徴をしっかりと把握しておくことで、「こんなハズじゃなかった…」という失敗を減らせるかと思います。

 

シマノ「21スコーピオンDC」の大まかな特徴・スペック

（画像：シマノ公式）

魚種をとわず使用できる「フリースタイル」をコンセプトに作られたベイトリール。

シマノ伝統シリーズである”スコーピオン”の名を冠しており、さまざまな釣りにマッチするのが特徴。

また、新システム「W（ウインド）モード」を搭載したDCシステムは、バックラッシュ軽減に貢献。

実売価格も¥20,000台とリーズナブルになっているため、手を出しやすいのも嬉しいポイントとなっています。

 

以下、シマノ公式より「スコーピオンDC」のスペック表引用です↓

※横にスライドすると全て見ることができます※

品番
品番	ギア比	最大ドラグ力(Kg)	自重(g)	スプール　径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)	糸巻量ナイロン(lb-m)	最大巻上長(cm/ハンドル1回転)	ハンドル長さ(mm)	ベアリング数BB/ローラ―	夢屋ハンドルノブタイプ	夢屋ハンドルタイプ	本体価格(円)	商品コード
150	6.2	5.5	215	34/25	12lb-130,14lb-110,16lb-100	66	42	7/1	A	BH-1	37,500円	043061
151	6.2	5.5	215	34/25	12lb-130,14lb-110,16lb-100	66	42	7/1	A	BH-1	37,500円	043078
150HG	7.4	5.5	215	34/25	12lb-130,14lb-110,16lb-100	79	42	7/1	A	BH-1	37,500円	043085
151HG	7.4	5.5	215	34/25	12lb-130,14lb-110,16lb-100	79	42	7/1	A	BH-1	37,500円	043092
150XG	8.5	5.5	225	34/25	12lb-130,14lb-110,16lb-100	91	45	7/1	A	BH-1	37,500円	043108
151XG	8.5	5.5	225	34/25	12lb-130,14lb-110,16lb-100	91	45	7/1	A	BH-1	37,500円	043115

（引用：シマノ公式「スコーピオン DC」より）

 

 

シマノ「SLX DC」の大まかな特徴・スペック

（画像：シマノ公式）

 

日米とわず、多くのアングラーから人気があるシリーズ「SLX」のDC版。

同シリーズの150サイズ版は、アメリカ最大のフィッシングショー「アイキャスト2019」でアワード入賞したことでも知られています。

ソース：タックルウェアハウス

SLX DCはバーサタイルな釣りに向いた作りになっており、淡水・海水とわずさまざまな用途に対応します。

実売価格は¥10,000台とリーズナブルで、発表当時は「ついにDCリールが¥10,000台で買えるようになった！」と話題になったことも記憶に新しいです。

 

以下、シマノ公式より「SLX DC」のスペック表引用です↓
※横にスライドすると全て見ることができます※

品番	ギア比	最大ドラグ力(Kg)	自重(g)	スプール　径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)	糸巻量ナイロン(lb-m)	最大巻上長(cm/ハンドル1回転)	ハンドル長さ(mm)	ベアリング数BB/ローラ―	夢屋ハンドルノブタイプ	夢屋ハンドルタイプ	本体価格(円)	商品コード
70	6.3	5.5	210	34/22	12-100,14-90,16-80,20-65	67	42	6/1	A	BH-1	27,500円	041777
71	6.3	5.5	210	34/22	12-100,14-90,16-80,20-65	67	42	6/1	A	BH-1	27,500円	041784
70HG	7.2	5.5	210	34/22	12-100,14-90,16-80,20-65	77	42	6/1	A	BH-1	27,500円	041791
71HG	7.2	5.5	210	34/22	12-100,14-90,16-80,20-65	77	42	6/1	A	BH-1	27,500円	041807
70XG	8.2	5	210	34/22	12-100,14-90,16-80,20-65	88	45	6/1	A	BH-1	27,500円	041814
71XG	8.2	5	210	34/22	12-100,14-90,16-80,20-65	88	45	6/1	A	BH-1	27,500円	041821

(引用：シマノ公式「SLX DC」より）

 

 

【比較】シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、違い＆共通点はどこ？

ここからは、シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」両機の共通しているところや、違いについて見ていきます。

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、共通点と違い

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

まずは、シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」の、おもなスペックをざっくりと比較していきます。

 

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」のスペックを挙げると、以下のようなものになります。

 

パッと見での大きな違いは「サイズ、DCブレーキの種類、糸巻き量（スプール幅）、価格」といったところでしょうか。

SLX DCは全体的にコンパクトな仕上がりになっており、21スコーピオンDCは「強くてタフ！」というパワフルな印象です。

 

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」の共通点は？

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」の共通点をざっくり挙げると、以下のようなものになります。

 

 

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」のおもな違いは？

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」のおもな違いを挙げると、以下のようなものになります。

 

 

どちらも34mmのスプール径が搭載されたバーサタイル機…と思いきや、ラインキャパシティやDCシステムなどに大きな違いが見られます。

 

21スコーピオンDCは、「フリースタイル」なリールとして開発されているため、バス専用というよりも、他魚種にも使い回せる作りになっています。

 

SLX DCは、ボディサイズが70でありながら、ラインキャパもややコンパクト。海水OKではありますが、ややバス専用のベイトリール…といった印象ですね。

 

　

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、共通しているところはココ！

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

この項目では、シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」に共通している要素をまとめていきます。

 

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、おもな共通点は以下のような部分です。

 

 

DC（デジタルコントロール）ブレーキが搭載されている

21スコーピオンDCとSLX DCには、「DC（デジタルコントロール）」ブレーキが搭載されています。

ベイトリールの内部にICチップが搭載されており、キャスティングするときにオートマチックに糸の放出量を調整してくれるというシステムです。

 

どちらにもDCブレーキが搭載されていますが、「DCブレーキのモデルが違う」という点には注意したいところ。

→コチラをクリックすると「DCブレーキの種類の違い」をすぐに読むことができます

 

 

ギア比のラインナップ数が同じ

21スコーピオンDCとSLX DCは、ギア比のラインナップ数が同じ。

 

 

どちらも「ノーマルギア・ハイギア・エキストラハイギア」の3種類となっています。

 

ただ、ギア比ラインナップは同じでも、ギア比の数値に違いがある点には注意したいところ。

→コチラをクリックすると「違い：ギア比の数値」までジャンプします

 

スプール径が同じ

21スコーピオンDCとSLX DCは、スプール径が同じです。

 

径は同じですが、「幅」は違うという点に注意！

幅が変わることで、糸巻き量やスプール重量が変わり、キャスティングのフィーリングもかなり変わってきます。

ハンドル長が同じ

21スコーピオンDCとSLX DC、ハンドル長はどちらも同じです。

 

どちらも42mm（全長は84mm）となっています。

XGモデルは45mm（全長90mm）とややロングハンドルとなっており、パワフルなリーリングが可能な仕様ですね。

 

シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、両機の違いはココ！

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

この項目では、シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」の違いについてみていきます。

 

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」の違いをまとめると、以下のようなものになります。

 

ブレーキの種類

（写真はメタニウムDCに搭載されている「i-DC5」）

 

「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、どちらもともに『DCブレーキ』が採用されています。

しかし、DCブレーキの種類が違うところに注目！

 

 

「21スコーピオンDC」には『i-DC5』という最新モデルのDCブレーキが採用されています。

たいして、「SLX DC」には『i-DC4』という旧モデルのDCブレーキが採用。

 

「i-DC4/5」のおもな違い・特徴は以下のようなものになります。

 

i-DC4はリーズナブルなベイトリールに採用される傾向があり、i-DC5はミドル〜ハイクラスのベイトリールに採用される…という特徴があります。

 

21スコーピオンDCには新モード「W（ウインドモード）」が搭載

さらに、「21スコーピオンDC」には『W（ウインドモード）』という新機能が搭載されています。

スコーピオンDCには、強風時に対応するW（ウインド）モードを設定。バックラッシュを抑え、適切なブレーキを実現します。

（引用：シマノ公式「スコーピオンDC」より）

 

DCブレーキはバックラッシュのしにくさも特徴の1つでしたが、21スコーピオンDCはよりトラブルが少ない作りになったといえます。

 

 

リールサイズが違う

21スコーピオンDCはリールサイズが150。

たいして、SLX DCは70サイズとなっています。

 

21スコーピオンDCは「フリースタイル」を謳っているだけあり、ストロングな釣りにも対応するような作りになっています。

たいして、SLX DCは70サイズとなっており、どちらかというとバスフィッシングで扱うような軽・中重量のルアーにマッチするサイズ感となっているのがわかります。

 

バス専用で扱うならSLX DC、ソルトでの使用や2ozを超えるビッグベイトも使う予定なら21スコーピオンDC…と使い分けるのがいいと言えます。

 

 

21スコーピオンDCが「215g」であるのに対し、SLX DCは「210g」。

たった5gの違いではありますが、ベイトリールの5gは結構デカい。

　

ギア比の数値が違う

 

21スコーピオンDCは「6.2/7.4/8.5」の3種。

SLX DCは「6.3/7.2/8.2」の3種。

 

21スコーピオンDCのノーマルギアだけはやや低めですが、その他はややハイギアな作りになっています。

21スコーピオンDCはソルトでの使用も想定されている「フリースタイル」なベイトリールなので、速いリトリーブにも対応するように作られていることがわかります。

 

 

ギア時同様、21スコーピオンDCのほうが「強く・長く」といった感じで、巻き取り長も大きめになっています。

シーバスなどのソルトゲームでは高速リトリーブを多用することもあるため、21スコーピオンDCは魚種を問わない作りになっていることのがわかります。

 

 

どちらもスプール径は34mmで同じですが、「幅」に3mmほどの違いがみられます。

スプールの幅が広くなるほど、ラインキャパシティが多くなり、スプールの自重もやや重くなるという傾向があります。

 

21スコーピオンDCは「16ポンドが100m」巻けます。

たいして、SLX DCは「16ポンドが80m」となっており、やや少なめ。

 

太いラインがたくさん巻けるリールには「重いルアーが投げやすい」という傾向があります。

そのため、21スコーピオンDCはどちらかというと中・重量級ルアー向けな作りだといえます。

 

 

21スコーピオンDCは7/1個。

たいして、SLX DCは6/1個。

 

たった一個の違いではありますが、微妙に巻き心地が変わったりするので、より高級感を求めるなら21スコーピオンDCがマッチするといえますね。

 

ちなみに、リーズナブルなベアリングを使うことでも使用感がかなり変わるので、「ベアリングカスタムに興味がある！」という方は以下の記事もチェックしてみてください↓

 

価格

一般アングラーにとって気になるのが「リールの価格」。

21スコーピオンDCとSLX DCは、価格がかなり違います。

 

 

21スコーピオンDCは¥37,500。

「伝統のスコーピオンブランド」と「新型DCブレーキ搭載」となっており、SLX DCより¥10,000ほど高く設定されています。

 

たいして、SLX DCは¥27,500となっており、DCブレーキ搭載機としてはリーズナブルなお値段。

実売価格もアマゾンでは¥19,000前後と、アンダー¥20,000であるという点もうれしいポイントです。

SLX DCが発表されたときに「ついにDCリールが1万円台で買える！」と話題になったことも記憶に新しいです。

 

 

シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」の外観の違いを比較

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

この項目では、「21スコーピオンDC」と「SLX DC」の外観の比較インプレッションをおこないます。

どちらも同じDC搭載モデルですが、デザインにはどのような違いがあるのでしょうか。

 

全体的な印象

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

SLX DCは全体的に四角いような印象です。

たいして、21スコーピオンDCは角が丸まっており、握りやすい作りになっているのがわかります。

 

また、イメージカラーにも違いが見られます。

SLX DCはブルーカラーを基調としたクールなイメージ。

21スコーピオンDCはレッド＆グレーとなっており、大人の雰囲気を感じさせます。

 

ボディ前面

（画像左：ルアマガプラス右：シマノ公式）

ボディ全面から比較した様子。

SLX DCと21スコーピオンDC、どちらもそれほど大きな違いは見られないようです。

レベルワインダーの大きさ、開口部のサイズなど、大きな違いはないといえます。

 

ボディ横（サイドプレート）

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

ボディ横からの比較。

SLX DCにはネーミングが大きく印字されています。

21スコーピオンDCにはややコンパクトに印字されているのがわかります。

 

ボディ横の印字・デザイン性はアングラーによって好みが分かれるところでもあるので、ボディ横のデザイン性の違いもしっかりチェックしておきたいところ。

 

●ブレーキダイヤルの位置が違う

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

ブレーキダイヤルの位置におおきな違いが見られます。

SLX DCはダイヤルが上部になっているのに対し、21スコーピオンDCは下部に設けられています。

 

ボディドラグ側

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

ドラグ側の比較はこんな感じ。

ハンドルカラーやメカニカルブレーキノブのカラー、ハンドル固定ナットのカラーに違いが見られます。

 

 

 

 

 

 

21スコーピオンDCとSLX DCで迷ったときは？

もう一度おさらいとして、両機の違いを見ていきましょう。

 

個人的には、ソルト6割：バス4割くらいなら21スコーピオンDCを選び、バスメインならSLX DCかな…といった感じです。

 

【比較】シマノ「21スコーピオンDC」と「SLX DC」、どっちが買い？違いなどを比較してみた｜まとめ

（画像左：Amazon 右：シマノ公式）

21スコーピオンDCとSLX DCを比較してみました。

どちらもDCブレーキが搭載された最新モデルですが、同じようでいてかなり違いがあるリールだということがわかります。

購入で迷ってしまうときは、口コミなどを参考にしつつ失敗しないように注意したいところです。