4台のハーレーに乗り継いだ僕が、ハーレー初心者が車両選びで失敗しないコツを書いていく

 

地獄の１５０回ローンを駆使しながら4台のハーレーに乗り継いだ僕が、ハーレー初心者が車両選びで失敗しないコツを書いていく。

僕はこれまでにビッグツイン２台、スポーツスター２台を乗り継いできた。
しかし、車両購入で多くの失敗を経験したという経験がある。

そこで当記事では、「ハーレー初心者が、車両選びで失敗しないためのコツ」を紹介する。

 

4台のハーレーに乗り継いだ僕が、ハーレー初心者が車両選びで失敗しないコツを書いていく

ハーレー初心者の人が車両購入で失敗しないコツは、次のようなもの。

上記のポイントを意識して頂ければ、ハーレーの購入でそこまで大きな失敗はしないかと思う。

 

ディーラーを利用する場合は、テンション上がりすぎないように注意！

ハーレーダビッドソンは外国の高級車だ。
ということもあり、正規ディーラーなどに足を踏み入れると舞い上がってしまいがち。

高級車を前にするとついついテンションが上がってしまうこともあるが、ひとまずは冷静になってみて、現実的な面・リスク・デメリットもしっかり意識して検討していきたい。

 

【関連記事】衝動買いして盛大に失敗した１台目のハーレーについて書いた記事↓

 

実物は必ず見ること

ハーレー初心者が車両選びをするときは、実車を必ず見ることが失敗しないためのコツだ。

カタログや動画で見るのと、実物を見たときに感じる印象はかなり違う。
カラーやデザイン、大きさ、フィーリング、エンジンのサウンド…などなど、実物を見たときに感じるフィーリングと、スペック上の数値やカタログ・動画を見たときに感じるフィーリングは、ほとんど別物であるといってもいい。

一方で、カタログや動画ではまるで興味がなかったのに、実物を見たら興味が湧いた…というパターンも。

いずれにせよ、まずはショップに足を運んで実車を見ることからはじめるのが失敗しないコツだといえる。

思考で論理的に検討するのも大事だが、『魂・心』から来る”感性”だけは嘘をつかない。車両を選ぶときは感覚も使っていこう。

 

必ず試乗しよう

コレいいなと目星をつけた車両が見つかったら、まずは試乗をしよう。
ディーラーなどに目当ての車両の試乗車がない場合、購入を即決せず、レンタルバイク店などを利用して【必ず試乗しよう】。

何度でも言う。必ず試乗しよう。まずはそこからでございます。

 

これは僕の体験談になるが、僕は過去に、FXDWG「ワイドグライド」という車両に一目惚れし、試乗しないで購入してしまったことがある。
納車されて帰路に立った10分後、「あ、これ完全に失敗したな」と超後悔した。
このような失敗を避けるためにも、気になった車両は必ず試乗することをおすすめする。

遠い場所にしか試乗できるショップがない場合、気合いでそこまで行く。
ほしいモデルの試乗車が他県にあったとしても、なんとしてでも試乗すること。それくらい試乗は大事である。

【関連記事】

 

カタログや動画の印象と「現実」は結構ちがう

オートバイという乗り物は、店内で軽く跨っただけでは理解できない部分がたくさんある。
最近はネット動画も参考にできる時代になったものの、結局は『リアルの体感』がすべてだ。

店内でビジュアルだけチェックするのではなく、試乗することでポジションや鼓動、音、振動や乗り味などの細かいニュアンスを確認しておきたい。

店で跨るだけでは理解できない部分を、試乗を使って確かめていくようなイメージ。

 

レンタルできるなら絶対に利用しておきたい

１番おすすめなのは、「お目当ての機種をレンタルし、１日かけて付き合ってみる（現実を知る）」だ。

ちなみに、ハーレーの純正マフラーの音は超ショボイので、音質は後で変えられることも事前に知っておくといい。
これを事前にしっておくと、試乗中に「あれ？ハーレーってこんな感じなの…？ちょっとイメージと違うんだけど…」といったギャップに悩むこともなくなる。

マフラーを変えるだけでも大分雰囲気が変わる。
もし周りにマフラーカスタムをした車両に乗っている人がいるなら、純正とカスタムマフラーの音量や質の違いを比較してみるのがおすすめ。

音質だけならユーチューブなどの動画でチェックしてみるのも面白い。

 

 

用途を明確に！長距離？街乗り？

車両を検討しているときは「街乗りが多いのか？遠出が多いのか？」というポイントに注目しよう。

ハーレーでどんなバイクライフを送りたいのかをイメージしておくと、購入で大きな失敗は避けられるだろう。

「街乗り派、短距離がメイン」なら、ビッグツインは辛め

たとえば、街乗りがメインなのに1500cc以上のビッグツインを選ぶと、もれなく後悔する。

僕は街乗りがメインのファッションにわかライダーなのだが、見栄と憧れの元にビッグツインに手を出したことがある。
最初の数ヶ月は喜びに浸っていたが、しばらくするとその熱も冷めてきて、大排気量を完全に持て余してしまった…という失敗も経験した。

「見栄・憧れ」と「現実」は別物だという意識も持っておきたい。
憧れと現実をどこまで上手に擦り合わせていけるかが勝負である。

 

長距離が主なら、デカいのに乗るべし

高速道路を使った長距離運転がメインなのに、スポーツスターファミリーを選ぶのもミスマッチといえる。

XL1200Xフォーティエイトなど1000ccを超える排気量の車両なら、高速道路もそこそこ快適だ。
しかし、「高速道路に乗りまくって、いろんな場所に遠出したい！」というスタイルなら、間違いなくビッグツインが合う。

いずれにせよ、１台で全てを完璧にこなせる車両は存在しない。
どんな使い方に比重を置きたいのかも考えることが大切だ。

ハーレー初心者が最初の車両を選ぶときは、「どんな使い方をしたいのか？」を明確にしてから検討することをおすすめする。

 

人の言葉に流されないようにしよう

ディーラーの店員の言葉やネット情報の口コミなどを鵜呑みにしすぎるのは危険だ。

ネット上で記事を書いている僕がいうのもおかしいのだが、ネットに書かれている情報が必ずしも自分に当てはまるわけでもないということは理解しておきたいところ。

たとえば、ネット上では「スポーツスターを選ぶと後悔するよ。どうせあとでビッグツインに乗りたくなる」というような意見があったり、「スポを選ぶ人は、スポを心から愛している人だけ」などといった意見もある。

基本的にはこういった意見は無視しても構わないのだが、車両購入の経験が浅いと、つい外部の声に流されてしまいやすい。
外部の情報を頭に入れすぎてしまうと、余計に迷いが生じてしまいがち。
他者の意見は一旦置いておき、自分自身は本当はどう思っているのかを、時間をかけてゆっくり確かめていこう。

一番良いのは、自分が心から乗りたいと思えるバイクに乗ることである。

 

補足：ネット上や噂の口コミと、僕が体感したリアルな現実

参考までに、「ネットや口コミなどでよく言われている意見は僕個人に当てはまるのか？」を書いていく。

☆過去４台ハーレーに乗ってきたライダーの現実☆

◾️「ハーレー乗ってると目立つし、声かけられますよ！」
→過去７年ハーレーの車両に乗ってきたが、街ゆく人はガン無視（あるいは「うるせーな、ハーレーかよ」的なやや痛い視線。

若い男性やご老人は見て頂ける）、「凄いね！」などと言われたことなど皆無。

ワイドグライドのときはそこそこ目立ったかな？程度の印象。１回だけご老人に声をかけて頂いたくらい。

今の時代、ハーレーはどこでもたくさん走っているので、それほど珍しさはないのだろう。

 

◾️「スポーツスターに乗ってると、ビッグツインに乗りたくなる」
→いきなりビッグツインから入ったので当てはまらなかったが、スポに乗ってると「やっぱビッグツインはかっこいいなぁ。もう乗りたくないけど」とは思う。

ビッグツイン狙っているなら、何日かレンタルして現実を知るのが手っ取り早いし確実・安心だと思う。

 

◾️「ハーレーに乗ると世界や生活が変わりますよ！」
→特に何か大きく変わったような印象はない。
僕の場合、普段の生活の中にハーレーの車両があるかないか…くらいの変化。ただ、ハーレーの車両が有るか無いかで、ライフスタイルの”彩り”が変わる。

チームに所属したり、恋人や家族とツーリングなどに行く人なら変わるかも。

僕は完全に無所属ソロライダーなので、特に変化なし。人による部分が大きい。

 

◾️「ハーレー乗りって嫌われるの？」
→超爆音で鬼カスタムしてたら、さすがに引かれるかも。

半ヘル＋爆音、騒ぎまくり、マナー守らない…的な人は嫌われているかもしれないが、関わったことがないのでわからない。

ビッグツイン乗りでも、マナーを守って静かに走っている人なら嫌われてないと思う。紳士なハーレー乗りも多い。

僕は軽いプチカスタム程度なので、嫌われているような印象はない。むしろ「眼中にない」的な感じかもしれない。目立つような車両でもないので…。

スポ乗りは、国産ライダーにもそこまで嫌われているような感じはない。

ビッグツインに乗っているときは「あぁ、ハーレーね…革ジャンとか着てオラオラ系な感じなの？」とか言われたこともある。人による。

 

◾️「ハーレーって壊れやすい？」

→インジェクション車両は国産並みに壊れない。

過去に乗った３台はインジェクションだったが、故障はほぼゼロ。電球が切れたくらい。

僕は今は’03XLH883というちょい旧車に乗っているが、この車両もほぼ壊れない（小さなトラブルはある）。

よっぽど酷い個体を買ったんじゃなければ、故障はほとんどないと言ってもいい。年式と状態にもよる。

 

あとから変えられる要素と、変えられない要素を確認しよう

ハーレーダビッドソンの車両はカスタムパーツの豊富さが魅力だ。
しかし、カスタムでは換えることができない部分があることも理解しておこう。

たとえば、ハーレーの人気車種であるXL1200Xフォーティエイトの場合、フォアードコントロールが採用されている。
ポジションは購入後にも変更することができるが、1200ccという排気量や車格そのものは変えることができない（ボアアップでできるけどお金がかかる）。

エンジンの排気量やマウント方式といった「後から変えることができない要素（あるいは”変えることが困難”な要素）」もあることは、事前にしっかりチェックしておきたい項目だ。

ディーラーにいるスタッフは「この車両はカラーリングがカッコ良いいんですよね！限定車なので早く買わないとほかの人に買われちゃいますよ！」とか言うけど、ソレ、購入後にいくらでもイジれる部分なんだけど…。

カラーリング、カスタム、排気音などのハード面は、購入後にカスタムでいくらでも変えられる、ということを知っておきたい。

 

「デザイン性」で衝動買いするのは、ちょっと危険かも

前述したが、車両のデザイン（ポジション、タンクペイント、形状、全体のカラーリング、車高、フォークの角度など）なども、購入後にカスタムできる要素。

中古のベース車両を格安で買っておき、時間をかけて理想のデザインに仕上げる…といった戦略もとれるため、「デザイン性のみに惹かれて衝動買いをして失敗」といったパターンに陥らないように心がけていきたい。

デザインは後からいくらでも変えられる←ココが結構重要。

個人的に、車両選びに関する優先順位としては「排気量＞エンジンフィール（音質も）＞車重（取り回し）＞カスタムパーツの量＞デザイン性」。

デザイン性に関しては、後からいくらでも変えることができるため、優先順位はかなり低め。そこよりも、排気量や車重など、後から変えることができない要素の確認を大切にしたい。

まずは大まかに、インジェクション車がいいのか、それともキャブレター車がいいのか？あたりから入っていくといいだろう。

僕の場合、インジェクションではなくキャブ車が合っていた。それを理解できたのは、４台目を購入してからである。

 

新車か？中古か？を検討する

「新車で購入するか、中古で購入するか？」という要素も、車両選びで考慮したいポイント。

予算に余裕があるなら気にする部分ではないかもしれない。
しかし、もしキャブ車などの旧型車両を検討しているなら、必然的に中古車両を購入することになるため、中古車を購入するコツなども合わせてチェックしておきたい。

最新鋭のインジェクションなら新車を購入するしかないが、もし型落ちでいいのなら中古車を検討するのもあり。

 

中古車でも結構状態が良いモノが多い

ハーレーの中古車は玉数が豊富なので、希望の車両を簡単に見つけることができるだろう。しかも結構安く。

中古車でいいのなら、実はハーレーは思っていたほど高くないことに気づくハズだ。

スポーツスターなら60~80万、ビッグツインなら100~150万くらいの予算でそこそこ良いモノが手に入る。

カスタムベース車両として中古を選んでおき、浮いたお金でゴリゴリにカスタムしていく…というのも面白い。

ファクトリーカスタムされた最新のハーレーの車両もカッコいいが、デザイン面に関してはカスタムで再現できてしまう部分もあるので、必ずしも新車にこだわる必要はないことを知っておこう。

 

即決せず、一晩寝かす

個人的に”ホット”な車両購入のコツが「即決しない」というものだ。
これは芸能人ライダーのケンコバ氏も実践しているテクニックである。

どれだけ舞い上がっても、欲しいと思ったとしても、一晩寝かせる。一晩経って冷静になってみて、それでも欲しいと思うなら買う。

僕が4台目を買うときは、もうアホほど考えまくって悩みまくり、三週間は寝かせた（コレ！と決めてから三週間である）。敢えて寝かせる。
そのおかげで、今では全く後悔せずに楽しいバイクライフを送ることができている。

「現車を見る→試乗する→寝かせる→決める」の流れが大切

もし目当ての車両が定まっていて、そして購入することを決めようか迷っているのなら、まずは１度ショップに足を運んで現車を見てみる。

そして、可能なら試乗し、「欲しい！買おう！」と思っても、一旦寝かせる。一晩でもいいので、まずは興奮している自分の脳を冷静にさせる。

一旦冷静になった後、それでも乗りたいと思うのなら、それは衝動でも無駄遣いでもなく、「本心」からきている欲求だと理解して、気持ちよく購入する。

ちなみにこのテクニックは、どんな買い物にも応用できる豆知識でもあるので、覚えて置いても損はないだろう。

 

↓３週間寝かせても、「乗りたい！」という情熱が失われることがなかった、’03XLH883。その気持ちは１年経った今でも消え失せていない。

4台のハーレーに乗り継いだ僕が、ハーレー初心者が車両選びで失敗しないコツを書いていく｜まとめ

過去に４台のハーレーダビッドソンの車両を乗り継いできた僕が、「ハーレー初心者が車両選びをするときに意識したいポイント」について書いてみた。

この記事で書いたことをまとめると、次のような感じ。

ハーレーダビッドソンの車両は高いため、購入するのに躊躇してしまいがち。
しかし、上記したことをしっかり意識できていれば、車両購入で大きな失敗はしないハズだ。

始めてのハーレーの車両選びはワクワクするし、興奮しやすい。
だからこそ、ちょっと引いた目で客観的に自分を眺めて判断していくことが大事だと僕は思う。